El sector taximetrero volvió a poner en escena su malestar por la situación que atraviesa la actividad en San Miguel de Tucumán. En el marco del Día del Taxista, choferes nucleados en la Federación Nacional de Conductores de Taxis de Tucumán realizaron una caravana por distintos puntos institucionales de la Capital para entregar petitorios y reclamar respuestas concretas a los organismos estatales.
La movilización tuvo como punto de partida el parque 9 de Julio. Desde allí, una fila de taxis recorrió la ciudad y se dirigió a la Legislatura, la Casa de Gobierno, el Concejo Deliberante y finalmente la Municipalidad capitalina. En cada lugar dejaron planteos vinculados con la crisis del sector, la competencia de las aplicaciones de transporte y, sobre todo, con las dificultades para regularizarse dentro del sistema municipal.
Los organizadores remarcaron que no se trató de una protesta con cortes ni de una manifestación tradicional, sino de una caravana sin interrupción del tránsito. “No fue una manifestación, sino una caravana sin detener donde se entregaron petitorios de diferentes tenores con respecto a la actividad y a cómo se vienen dando las cosas”, explicó Miguel Barrionuevo, integrante de la federación.
Detrás de esa aclaración, sin embargo, quedó expuesto un mensaje político claro: los taxistas decidieron salir a la calle porque sienten que el municipio que conduce Rossana Chahla no resolvió todavía cuestiones básicas para ordenar el transporte de pasajeros en automóvil.
El reclamo central: menos burocracia y reglas claras
El punto más sensible de la jornada fue el Registro Municipal vinculado al Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil, conocido como Sutrapa. Ese esquema busca nuclear tanto a taxis como a servicios de transporte mediante aplicaciones, pero su implementación generó cuestionamientos dentro del sector taximetrero.
La principal queja de los choferes apunta a los requisitos exigidos por la Municipalidad para adherirse al registro. Según plantearon, el municipio volvió a pedir documentación que los taxistas ya habían presentado con anterioridad, lo que implica pérdida de tiempo y nuevos gastos para trabajadores que vienen golpeados por la caída de la actividad, el aumento de costos y la competencia de plataformas digitales.
“Planteamos que la Municipalidad pedía de nuevo mucha documentación que ya tenían, sin sentido porque ya la presentamos el año pasado, y gastábamos plata sin necesidad. El sector estaba molesto y nadie quería inscribirse”, señaló Barrionuevo.
El planteo deja a la gestión de Chahla frente a una contradicción: mientras desde el municipio se habla de ordenar y modernizar el transporte, los propios trabajadores denuncian que el trámite para ingresar al sistema se volvió engorroso, caro y repetitivo. En otras palabras, el Estado municipal exige regularización, pero al mismo tiempo levanta barreras administrativas que desalientan esa misma regularización.
Durante el recorrido, los taxistas también fueron recibidos en el Concejo Deliberante por Ernesto Nagle, presidente de la bancada peronista, y por José María Franco, titular de la comisión de Transporte. Luego se trasladaron a la Intendencia, ubicada en 9 de Julio y Lavalle, donde el reclamo quedó finalmente en manos del Ejecutivo municipal.
Chahla recibió a los choferes, pero las respuestas todavía son promesas
En la Municipalidad, los representantes del sector fueron recibidos primero por Camila Giuliano, secretaria de Gobierno, y por Carlos Arnedo, secretario de Movilidad Urbana. Más tarde se sumó la intendenta Rossana Chahla, quien además saludó a los presentes por el Día del Taxista.
El gesto institucional fue valorado por los choferes, pero no alcanza para disimular el trasfondo del conflicto. La gestión municipal llegó a esta instancia después de que el sector tuviera que organizar una caravana y entregar petitorios en distintos organismos para conseguir una respuesta. La foto con la intendenta mostró diálogo, aunque el reclamo de fondo sigue siendo el mismo: reglas claras, trámites simples y una regulación que no castigue a quienes ya trabajan dentro del sistema formal.
Según Barrionuevo, la respuesta del municipio fue favorable. “Estuvieron de acuerdo. Con Arnedo se van a pulir los detalles y la semana que viene o la próxima se comenzará con la inscripción de los taxis”, expresó. También sostuvo que “se está avanzando” en la normalización del servicio, especialmente a partir de la intervención del secretario de Movilidad Urbana.
Sin embargo, el avance anunciado aún depende de decisiones concretas. Por ahora, el municipio sólo prometió revisar detalles y simplificar el mecanismo de inscripción. Para un sector que viene acumulando reclamos, esa respuesta puede ser un alivio momentáneo, pero también confirma que el sistema no estaba funcionando como debía.
Chahla, por su parte, publicó un mensaje en sus redes sociales en el que destacó el encuentro con representantes de la Federación Nacional de Conductores de Taxi Tucumán y del Sindicato de Peones de Taxi. En su publicación habló de la “situación actual del sector”, de los “desafíos que enfrentan día a día” y de la necesidad de “seguir trabajando de manera conjunta”.
El tono del mensaje fue cordial, pero evitó profundizar sobre el punto más incómodo para su administración: la burocracia municipal que los taxistas cuestionan y que, según ellos, frenaba la inscripción al registro. La intendenta saludó, recibió y posó; ahora deberá demostrar que el diálogo no queda reducido a una postal por el Día del Taxista.
Para los choferes, la discusión no es menor. El Sutrapa aparece como una herramienta clave para ordenar una actividad atravesada por la tensión entre taxis tradicionales y aplicaciones de transporte. Pero si el municipio no garantiza un proceso claro, ágil y razonable, la reglamentación puede terminar sumando más confusión que soluciones.
El reclamo taximetrero dejó una advertencia política para la gestión capitalina: no alcanza con anunciar regulación si después el propio Estado complica el camino para cumplirla. Chahla recibió a los trabajadores y prometió avanzar. El sector, mientras tanto, espera que esta vez la Municipalidad no vuelva a frenar con papeles lo que dice querer ordenar con normas.
